Hallo liebe Accordgemeinde!
Ich bin seit zwei Wochen stolzer Besitzer eines Honda Accord CH6 (1.8l LS, 4-Türer, Fliesheck, mit Automatik) von 2002.
Leider ist jetzt beim (versuchten) Spureinstellen herausgekommen, dass der vordere Achsträger verbogen ist (siehe auch die angehängten Bilder).
Dadurch sitzt das rechte Vorderrad zu weit vorne.
Da spinnt dann das Messgerät, so dass nicht mal eine Vermessung gemacht werden kann :(
Ich will nun den Achsträger/Hilfsträger/Hilfsrahmen/Stützträger der Vorderachse (vorderen Räder) wechseln.
Da hab ich ein paar Fragen zu.
Ist auf dem Achträger irgendwo eine Teilenummer drauf/eingeprägt damit man das Teil sicher indentifizieren kann?
Der Achsträger scheint aus zwei (fast U-förmigen) Teilen zu bestehen (in Englisch Beam Front und Beam Rear) die dann zusammen den (von oben wie ein eckiges O aussehenden) Achsträger bilden.
Ich finde zwar in den üblichen Teilelisten und in den Service Manuals die Nummern für die Teile (50250-S1A-E00 und 50200-S1A-E01), bin mir aber nicht sicher, welche potenzielle Ersatzteile ich verwenden kann und ob das die Richtigen sind.
Hab im Moment auch noch keine Ahnung, wo ich eventuell gebrauchte Ersatzteile herbekommen sollen. Bei EBay ist gerade nichts passendens zu finden und ausser ein paar russischen Seiten habe ich noch nichts weiter gefunden.
Hat jemand eine Idee vorher man die Ersatzteile bekommt?
Welche Accordmodelle kommen als Spender in Frage?
Was ist die beste Methode zum Wechsel?
Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir in groben Zügen eine Beschreibung geben?
z.B. sehe ich nicht genau, wie und wo der Achsträger an der Karosserie befestigt ist. Scheinen Schrauben/Bolzen zu sein, die wohl auch ersetzt werden müssen, durch neue beim Wechsel?
Müssen die Krümmer raus, oder kann man den Motor auch so von oben bzw. von unten so weit hoch bekommen, dass man den Wechseln durchführen kann?
Welche Teile sind (erfahrungsgemäß) sinnvoll/notwendig mit zu wechseln, wenn man eh schon den ganzen Kram ausgebaut hat?
Ich habe leider nur die englische Version des Service Manuals/des Werkstatthandbuchs. Um genau zu sein, die US-Version. Dort ist auf den Seiten 20-180 bis 20-185 der Ausbau zwar erläutert, aber eben nicht sonderlich ausführlich.
Stimmen die Angaben (besonders die Maße) aus der US-Version mit dem der europäischen Version des Handbuchs überein?
Hat wer die betreffenden Werte des Stützträgers aus dem deutschen Handbuch?
Anbei noch die Bilder zu dem "Problem".
Bye
Martinius
Ich bin seit zwei Wochen stolzer Besitzer eines Honda Accord CH6 (1.8l LS, 4-Türer, Fliesheck, mit Automatik) von 2002.
Leider ist jetzt beim (versuchten) Spureinstellen herausgekommen, dass der vordere Achsträger verbogen ist (siehe auch die angehängten Bilder).
Dadurch sitzt das rechte Vorderrad zu weit vorne.
Da spinnt dann das Messgerät, so dass nicht mal eine Vermessung gemacht werden kann :(
Ich will nun den Achsträger/Hilfsträger/Hilfsrahmen/Stützträger der Vorderachse (vorderen Räder) wechseln.
Da hab ich ein paar Fragen zu.
Ist auf dem Achträger irgendwo eine Teilenummer drauf/eingeprägt damit man das Teil sicher indentifizieren kann?
Der Achsträger scheint aus zwei (fast U-förmigen) Teilen zu bestehen (in Englisch Beam Front und Beam Rear) die dann zusammen den (von oben wie ein eckiges O aussehenden) Achsträger bilden.
Ich finde zwar in den üblichen Teilelisten und in den Service Manuals die Nummern für die Teile (50250-S1A-E00 und 50200-S1A-E01), bin mir aber nicht sicher, welche potenzielle Ersatzteile ich verwenden kann und ob das die Richtigen sind.
Hab im Moment auch noch keine Ahnung, wo ich eventuell gebrauchte Ersatzteile herbekommen sollen. Bei EBay ist gerade nichts passendens zu finden und ausser ein paar russischen Seiten habe ich noch nichts weiter gefunden.
Hat jemand eine Idee vorher man die Ersatzteile bekommt?
Welche Accordmodelle kommen als Spender in Frage?
Was ist die beste Methode zum Wechsel?
Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir in groben Zügen eine Beschreibung geben?
z.B. sehe ich nicht genau, wie und wo der Achsträger an der Karosserie befestigt ist. Scheinen Schrauben/Bolzen zu sein, die wohl auch ersetzt werden müssen, durch neue beim Wechsel?
Müssen die Krümmer raus, oder kann man den Motor auch so von oben bzw. von unten so weit hoch bekommen, dass man den Wechseln durchführen kann?
Welche Teile sind (erfahrungsgemäß) sinnvoll/notwendig mit zu wechseln, wenn man eh schon den ganzen Kram ausgebaut hat?
Ich habe leider nur die englische Version des Service Manuals/des Werkstatthandbuchs. Um genau zu sein, die US-Version. Dort ist auf den Seiten 20-180 bis 20-185 der Ausbau zwar erläutert, aber eben nicht sonderlich ausführlich.
Stimmen die Angaben (besonders die Maße) aus der US-Version mit dem der europäischen Version des Handbuchs überein?
Hat wer die betreffenden Werte des Stützträgers aus dem deutschen Handbuch?
Anbei noch die Bilder zu dem "Problem".
Bye
Martinius
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