Moin
unser 06er CN2 will nicht mehr starten.
Die Suche hier hat mir schon viele Ideen gegeben, aber leider hat nichts davon geholfen.
Hoffe ihr habt noch ein paar Ideen
Er lief ganz normal, dann sprang er gefühlt etwas verzögert an, und jetzt gar nicht mehr.
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt
Also er dreht in freudiger Erwartung, springt aber nicht an.
Glühkerzen alle durchgemessen, die sind i.O.
Diesel ist im Tank, die Handpumpe ist auch gepumpt bis sie härter wird.
Über das OBD2 gerät zeigt mir der Sensor im Rail auch die 110bar an wenn der Anlasser dreht.
Unterbrecherschalter im Fußraum ha ich auch schon gedrückt, wobei wenn der drin ist ja eigentlich auch keine 110bar mehr anliegen dürften, oder?
Interessanterweise kommt an den 4 Einspritzdüsen kein Rückfluss beim Startversuch, die scheinen also nicht zu arbeiten.
Da für den Einspritzzeitpunkt der Kurbelwellensensor zuständig ist den einmal abgeklemmt, Interessanterweise kommt dann keine Fehlermeldung. Bei allen anderen Sensoren die ich im Motorraum gefunden habe kommt sofort eine entsprechende Meldung sobald die Abgeklemmt sind.
Normalerweise solle doch wenigsten ein Fehler kommen, wenn der Kurbelwellensensor gar nicht angeschlossen ist
Hoffe ihr habt noch ein paar Ideen was es noch sein könnte.
Schönes Wochenende
Grüße aus Hannover
unser 06er CN2 will nicht mehr starten.
Die Suche hier hat mir schon viele Ideen gegeben, aber leider hat nichts davon geholfen.
Hoffe ihr habt noch ein paar Ideen
Er lief ganz normal, dann sprang er gefühlt etwas verzögert an, und jetzt gar nicht mehr.
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt
Also er dreht in freudiger Erwartung, springt aber nicht an.
Glühkerzen alle durchgemessen, die sind i.O.
Diesel ist im Tank, die Handpumpe ist auch gepumpt bis sie härter wird.
Über das OBD2 gerät zeigt mir der Sensor im Rail auch die 110bar an wenn der Anlasser dreht.
Unterbrecherschalter im Fußraum ha ich auch schon gedrückt, wobei wenn der drin ist ja eigentlich auch keine 110bar mehr anliegen dürften, oder?
Interessanterweise kommt an den 4 Einspritzdüsen kein Rückfluss beim Startversuch, die scheinen also nicht zu arbeiten.
Da für den Einspritzzeitpunkt der Kurbelwellensensor zuständig ist den einmal abgeklemmt, Interessanterweise kommt dann keine Fehlermeldung. Bei allen anderen Sensoren die ich im Motorraum gefunden habe kommt sofort eine entsprechende Meldung sobald die Abgeklemmt sind.
Normalerweise solle doch wenigsten ein Fehler kommen, wenn der Kurbelwellensensor gar nicht angeschlossen ist
Hoffe ihr habt noch ein paar Ideen was es noch sein könnte.
Schönes Wochenende
Grüße aus Hannover
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