Hallo an alle,
vor einer Zeit hatte ich mich etwas für eine Einzeldrosselklappenanlage interessiert und bin auf eine sehr interessante Information gestoßen.
So möchte ich hier einen kleinen Thread starten wo jeder seine Links und Infos reinposten kann wenn er hierzu etwas weis.
Ja ich weis das Preis-Leistungsverhältnis von ITBs ist nicht das beste aber für die Sauger-Fans (die es ja unter Honda-Fahrerern recht viele gibt) ist das vielleicht einfach mal ne interessante Information.
Es gibt einen so genannten Youtube-Kanal 4age Garage. Da bastelt einer aus USA (glaube ich, weis nemer genau) am Toyota 4A-GE welches ja auch wie die Honda Motoren das non plus ultra Gerät aus den 90ern ist was die Sauger angeht. Er experimentiert recht viel mit ITBs und da habe ich ein paar interessante Videos gefunden. Vielleicht interessierts ja jemanden:
https://www.youtube.com/c/Garage4age/videos
Hier z.B. testet er ab wie sich die Rohrlänge nach der Drossel auf den Drehmoment und Leistungsverlauf auswirkt:
vor einer Zeit hatte ich mich etwas für eine Einzeldrosselklappenanlage interessiert und bin auf eine sehr interessante Information gestoßen.
So möchte ich hier einen kleinen Thread starten wo jeder seine Links und Infos reinposten kann wenn er hierzu etwas weis.
Ja ich weis das Preis-Leistungsverhältnis von ITBs ist nicht das beste aber für die Sauger-Fans (die es ja unter Honda-Fahrerern recht viele gibt) ist das vielleicht einfach mal ne interessante Information.
Es gibt einen so genannten Youtube-Kanal 4age Garage. Da bastelt einer aus USA (glaube ich, weis nemer genau) am Toyota 4A-GE welches ja auch wie die Honda Motoren das non plus ultra Gerät aus den 90ern ist was die Sauger angeht. Er experimentiert recht viel mit ITBs und da habe ich ein paar interessante Videos gefunden. Vielleicht interessierts ja jemanden:
https://www.youtube.com/c/Garage4age/videos
Hier z.B. testet er ab wie sich die Rohrlänge nach der Drossel auf den Drehmoment und Leistungsverlauf auswirkt:
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