Hallo Leutz,
ich hab vor kurzem in meiner Cl9 Facelift Limousine die Eibach Federn einbauen lassen.
Das Fahrzeug war vorher komplett Serie und hat erst 57tkm runter.
Federn sind richtig herum verbaut. Kann es sein, dass in den vorderen Stoßdämpfern die Anschlagspuffer (Federwegsbegrenzer) zu lang sind und der Wagen deshalb etwas höher ist?
Musste man dir vor Einbau kürzen ?
Ich danke Euch ;)
ich hab vor kurzem in meiner Cl9 Facelift Limousine die Eibach Federn einbauen lassen.
Das Fahrzeug war vorher komplett Serie und hat erst 57tkm runter.
Federn sind richtig herum verbaut. Kann es sein, dass in den vorderen Stoßdämpfern die Anschlagspuffer (Federwegsbegrenzer) zu lang sind und der Wagen deshalb etwas höher ist?
Musste man dir vor Einbau kürzen ?
Ich danke Euch ;)
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