Hallo,
Thema steht schon in der Überschrift.
Nach einer längeren Autofahrt hat mein CL9 angefangen, im Drehzahlbereich zwischen 2000-2800 Umdrehungen schlecht Gas anzunehmen (rukeln). Aber nicht immer, sondern der Fehler tritt nur sehr sporadisch.
Eine halbe Stunde später ging die Motorkontrollleuchte an.
Nach Neustart des Autos ging diese zunächst wieder aus und nach 10 Kilometern wieder an (dauerhaft).
Auslesen des Fehlercodes ergab: P0304 Fehlzündung im 4.Zylider.
Der Fehler wurde gelöscht.
Das Rukeln ist geblieben, MKL ging nicht wieder an (bereits wieder ca. 500 Kilometer gefahren).
Das Rukeln ist nur sehr sporadisch und immer nur in den oben beschriebenen Drehzahlbereich.
Zum Fahrzeug selbst:
217000Km
letzes Jahr erneuert: Kette+Spanner, Ventile eingestellt, Zündkerzen gewechselt und Kompression gemessen ist ebenfalls ok.
Zündspülen zum Testen aus einem baugleichen Modell eingebaut, Fehler ist weiterhin da.
Zündkerzen zeigen keine Auffälligkeit, es ist alles trocken.
Die Zündkabel scheinen soweit auch in Ordnung zu sein.
Mein Felxrohr ist undicht, könnte es davon kommen?
Ich habe auch schon die Beträge zum E-Gaspedal gelesen, hier scheint das Rukeln aber dauerhaft aufzutreten :(
Thema steht schon in der Überschrift.
Nach einer längeren Autofahrt hat mein CL9 angefangen, im Drehzahlbereich zwischen 2000-2800 Umdrehungen schlecht Gas anzunehmen (rukeln). Aber nicht immer, sondern der Fehler tritt nur sehr sporadisch.
Eine halbe Stunde später ging die Motorkontrollleuchte an.
Nach Neustart des Autos ging diese zunächst wieder aus und nach 10 Kilometern wieder an (dauerhaft).
Auslesen des Fehlercodes ergab: P0304 Fehlzündung im 4.Zylider.
Der Fehler wurde gelöscht.
Das Rukeln ist geblieben, MKL ging nicht wieder an (bereits wieder ca. 500 Kilometer gefahren).
Das Rukeln ist nur sehr sporadisch und immer nur in den oben beschriebenen Drehzahlbereich.
Zum Fahrzeug selbst:
217000Km
letzes Jahr erneuert: Kette+Spanner, Ventile eingestellt, Zündkerzen gewechselt und Kompression gemessen ist ebenfalls ok.
Zündspülen zum Testen aus einem baugleichen Modell eingebaut, Fehler ist weiterhin da.
Zündkerzen zeigen keine Auffälligkeit, es ist alles trocken.
Die Zündkabel scheinen soweit auch in Ordnung zu sein.
Mein Felxrohr ist undicht, könnte es davon kommen?
Ich habe auch schon die Beträge zum E-Gaspedal gelesen, hier scheint das Rukeln aber dauerhaft aufzutreten :(
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