Hallo Gemeinde.
ich fahre einen Accord Coupe CD7 aus 1995, läuft prima, aber nun habe ich folgendes Problem: Auf einer Reise ist vorne rechts der Bremsschlauch leck geworden. Eine Hydraulikwerkstatt baute mir einen Ersatzschlauch (Originalteile sind hier nicht verfügbar) der gut funktioniert. Die haben mir auch nach alter Methode das System entlüftet. Es war allerdings vorher einen Menge Bremsflüssigkeit ausgelaufen, was beim Entlüften nachgefüllt wurde. Ich hatte allerdings den Einduck es wurde weniger nachgefüllt als vorher ausgelaufen war. Nun denn, die Bremse funktionierte wieder. Am anderen Tag konnte ich aber mit stehendem Motor die Bremse bis zum Anschlag durchtreten und erst nach mehrmaligem Pumpen hatte ich Widerstand. Nach dem Anlassen konnte ich wiederum das Pedal weit durchtreten und Pumpen bis die Bremse wieder funktioniert.Man merkt die Kraft des Bremskraftverstärkers. Eine andere Firma hat dann noch einmal entlüftet. Aber am anderen Tag habe ich wieder das Gleiche. Erst pumpen, dann fahren und zwischenduch wieder mal pumpen.Nach Abstellen des Motors dauert es nur einige Minuten, bis ich wieder pumpen muß. Es ist ein ABS System mit vielen 6mm Leitungen, Gerät und Zusatzbehälter der auch voll ist. Und...ich verliere keine Bremsflüssigkeit...
Wie kann das Problem gelöst werden? Ich habe nicht das meiste Vertrauen zu den Werkstätten hier in Brasilien.
Für einen Lösungsweg wäre ich dringend dankbar....Ich hoffe hier im Forum kann mir jemand helfen
aloibl :(
ich fahre einen Accord Coupe CD7 aus 1995, läuft prima, aber nun habe ich folgendes Problem: Auf einer Reise ist vorne rechts der Bremsschlauch leck geworden. Eine Hydraulikwerkstatt baute mir einen Ersatzschlauch (Originalteile sind hier nicht verfügbar) der gut funktioniert. Die haben mir auch nach alter Methode das System entlüftet. Es war allerdings vorher einen Menge Bremsflüssigkeit ausgelaufen, was beim Entlüften nachgefüllt wurde. Ich hatte allerdings den Einduck es wurde weniger nachgefüllt als vorher ausgelaufen war. Nun denn, die Bremse funktionierte wieder. Am anderen Tag konnte ich aber mit stehendem Motor die Bremse bis zum Anschlag durchtreten und erst nach mehrmaligem Pumpen hatte ich Widerstand. Nach dem Anlassen konnte ich wiederum das Pedal weit durchtreten und Pumpen bis die Bremse wieder funktioniert.Man merkt die Kraft des Bremskraftverstärkers. Eine andere Firma hat dann noch einmal entlüftet. Aber am anderen Tag habe ich wieder das Gleiche. Erst pumpen, dann fahren und zwischenduch wieder mal pumpen.Nach Abstellen des Motors dauert es nur einige Minuten, bis ich wieder pumpen muß. Es ist ein ABS System mit vielen 6mm Leitungen, Gerät und Zusatzbehälter der auch voll ist. Und...ich verliere keine Bremsflüssigkeit...
Wie kann das Problem gelöst werden? Ich habe nicht das meiste Vertrauen zu den Werkstätten hier in Brasilien.
Für einen Lösungsweg wäre ich dringend dankbar....Ich hoffe hier im Forum kann mir jemand helfen
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