Hallo Leute ich hab ein riesen Problem mit meinen 2004er CN2.
Hatte nen Krümmerriss und weil der erste Turbo noch drin war und ich über 240Tkm auf der Uhr hab, wurde der Turbo auch getauscht.
Nun das Problem das Auto zieht bis 2500 Umdrehungen überhaupt nicht, egal welcher Gang und danach kommt die volle Leistung wie gewohnt.
Haben die Werte ausgelesen sie sind mit 50% unter Sollwert, ab 2500 Umdrehungen alles perfekt im Soll! Werkstatt vermutet LMM, diesen hatte ich noch gebraucht liegen, keine Veränderung.
Nun wird vermutet zweiter LMM auch defekt, Underdrucksensor defekt, AGR Sensor oder Drosselklappe.... Das will ich nun nicht nach und nach auf Verdacht tauschen.
Noch zur Info. Der Luftfilter sieht nach 50tkm aus als sei er vor ner Woche getauscht worden.
Das kann doch nicht sein. Ist das ein Anhaltspunkt??
Hatte nen Krümmerriss und weil der erste Turbo noch drin war und ich über 240Tkm auf der Uhr hab, wurde der Turbo auch getauscht.
Nun das Problem das Auto zieht bis 2500 Umdrehungen überhaupt nicht, egal welcher Gang und danach kommt die volle Leistung wie gewohnt.
Haben die Werte ausgelesen sie sind mit 50% unter Sollwert, ab 2500 Umdrehungen alles perfekt im Soll! Werkstatt vermutet LMM, diesen hatte ich noch gebraucht liegen, keine Veränderung.
Nun wird vermutet zweiter LMM auch defekt, Underdrucksensor defekt, AGR Sensor oder Drosselklappe.... Das will ich nun nicht nach und nach auf Verdacht tauschen.
Noch zur Info. Der Luftfilter sieht nach 50tkm aus als sei er vor ner Woche getauscht worden.
Das kann doch nicht sein. Ist das ein Anhaltspunkt??
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